读：大众汽车席执行官奥博穆（OliverBlume）将“领力、聚焦度和财务状况”列为公司新一年的三大核心优先事项常州预应力钢绞线厂。
（文/观察者网周盛明编辑/莘）
据路透社12月18日报道，大众汽车多位管表示，大众正在继续进其成本削减计划，并已取得阶段进展，其中包括在德国工厂削减人员规模和降低运营成本。
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大众汽车席执行官奥博穆（OliverBlume）当地时间周四表示，面对整个汽车行业的共同挑战，大众将继续进成本削减举措，以保持竞争力。据悉，奥博穆将“领力、聚焦度和财务状况”列为公司新一年的三大核心优先事项。
“当前的任务，是持续、坚定地降低我们的成本，从而长期保持竞争力。”奥博穆补充称，大众汽车凭借其品和产品，已经掌握了通往光明未来的关键。
大众汽车席财务官阿尔诺·安特利茨（ArnoAntlitz）则指出，德国车企未来要想取得成功，须在投入更少资源的情况下创造更多收入。
“这要求我们在成本管控和投资纪律上更加严格。”安特利茨表示。他还概述了多项规划常州预应力钢绞线厂，包括提升电动车业务的利润率、大幅降低固定成本和工厂成本，预应力钢绞线并将投资更集中地放在未来关键技术。
他补充称：“我们需要在集团内部实现更多协同，减少复杂，同时在美国以及欧洲以外的其他地区强化我们的市场地位。”
安特利茨还表示，今年大众汽车的管理和运营费用已在很长一段时间以来次低于上一年水平。
值得注意的是，大众汽车乘用车品席执行官托马斯·舍费尔（ThomasSchäfer）在接受《AutoMotorSport》行业杂志采访时表示，大众已将沃尔夫斯堡、埃姆登和茨维考等德国工厂的成本平均削减了30%。
此外，他还补充称，约有2.5万名员工已签署了半退休或离职补偿协议。
“我们还有一段路要走，但我们希望通过共同努力，证明在德国同样可以开发并制造出具有竞争力的汽车。”舍费尔表示。
2024年12月，大众汽车与工会达成协议，对其德国业务进行大幅重组。根据该协议，到2030年，大众将在德国裁减约3.5万个岗位，以应对外部竞争加剧的趋势，并重新适应电动化转型进展慢于预期的现实。
据悉，舍费尔还表示，大众品未来的全新小型车系列转向电动化常州预应力钢绞线厂，不再提供燃油发动机。该系列的款车型ID.Polo预计将于明年出，起售价约为2.5万欧元（约合人民币20.70万元）。